Het vervangen van de remblokken is een eenvoudig klusje, maar het dient wel zeer zorgvuldig te gebeuren.
Haal als eerste de remklauw(en) los van de motor.
Indien er stofkapje boven de remblokken zit deze verwijderen van de remklauw.
De remblokken worden op hun plek gehouden door één of twee pennen en/of een veerplaatje.
Indien er een veerplaatje op zit deze eerst verwijderen.
De pennen zitten geborgd met splitpennetjes of borgclips, deze ook verwijderen en de pennen uit de remklauw tikken.
De remblokken komen nu los uit de remklauw.
De zuiger(s) van de remklauw en de stofafdichting van de zuiger(s) goed reinigen met remvloeistof!
NOTE! Niet reinigen met wasbenzine of iets dergelijks, want deze vloeistoffen kunnen de rubber afdichtingen aantasten!
NOTE! De zuigers moeten een stukje terug in de remklauw geduwd worden om de nieuwe remblokken voldoende ruimte te geven.
Als de zuigers niet goed gereinigd worden, kan er vuil in de afdichtingen geduwd worden.
Nu de oude remblokken terugplaatsen in de remklauw en handmatig op hun plek houden.
Plaats een grote stevige schroevendraaier tussen de oude remblokken om op deze manier de zuiger(s) terug te duwen tot aan de zuiger-stofafdichting (niet verder!), hierbij worden de oude remblokken gebruikt om beschadiging van de zuigers te voorkomen.
Nu kunnen de nieuwe remblokken geplaatst worden, doe een beetje hittebestendig kopervet aan de achterzijde(!) van de remblokken en op de pennen waar de remblokken mee bevestigd worden.
Borg de pennen met nieuwe splitpennetjes of borgclips en plaats de eventuele stofkap op de remklauw weer terug.
Vervolgens kunnen de remklauwen weer gemonteerd worden.
NOTE! Bedien na de montage eerst een paar keer de remhandel of -pedaal totdat je weer druk voelt, voordat je gaat rijden!
Je hebt namelijk pas weer remmen als de remblokken volledig tegen de remschijf aanliggen.
NOTE! Rem de eerste 100 kilometer rustig.
Nieuw remblokken zijn nog helemaal vlak en moeten eerst "inlopen" op de groeven van de remschijf, voordat ze voluit belast kunnen worden.
